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天津扶梯
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自動扶梯
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自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯;接近入口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

 安全及禮貌

  不少人使用電動扶梯時,除了讓扶梯帶動外,自己還會用雙腿在梯級上行走,以節省時間。因此,使用扶梯時,站著的乘客應該靠梯級的同一邊,讓出另一邊的梯級,供行走的人使用。不過不同的地區對于應該站到哪一邊有不同的俗例。例如倫敦地下鐵路、華盛頓地下鐵路、日本關西的鐵路、臺北捷運,要求站立的乘客站到右邊;但日本東京卻要求乘客站在左邊。而蒙特利爾的地鐵更沒有任何規則,因為他們認為乘客根本不應在扶梯上行走。

  香港地下鐵路的規則是靠右站。不過在繁忙時間,使用扶梯的人太多,很多時扶梯無論是左右兩邊都站滿了人。在中國大陸,根據中國電梯協會的建議,自動扶梯的乘客應該盡量靠右站,不過真正了解這項建議且身體力行的不多。

亞奧電梯有限公司系列自動扶梯產品,依據現行歐洲標準和中國標準,應用新型材料及先進技術進行設計、制造,結合具有日本的設計風格,保證產品的高品質及優雅的舒適性。有兩種角度可供用戶選擇,35度的扶梯為您節省占地空間,30度的扶梯為你提供更佳的運行舒適感。適用于商場、超市、地鐵、機場等客流量大的場所,為您的建筑平添一道亮麗的流動風影。

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